砼地坪在硬化之后，因水气的蒸发后而留下许多连续或不连续的空隙，其中大多为毛孔管状空隙，其大小约0.02um-10um之间，所以 混凝土固化后是为多孔性，当地下水压形成后，产生水蒸气，蒸气受地热能量影响挥发上升，会释放出强大的压力，故容易破坏环氧地坪漆甚至基础防水层，从而出现环氧地坪漆鼓起、龟裂，造成环氧地坪漆起水泡或容易脱壳、起皮等现象。
因此，建议进行混凝土面层施工前应做防水处理（比如：铺设沥青油毡、聚乙烯薄膜或其他防水措施），从而阻挡了地下水汽的上升。但如果地势比较高或地下水位比较低也可以视情况调整。

1、停车区
对于平整地面，可采用0.6㎜普通环氧地坪，而平整度及表面强度较差的地面，可以采用1～3㎜环氧砂浆地坪，高级要求可采用2～3㎜环氧自流平地坪；颜色可设计成灰色、蓝色、绿色等。
2、车行能道
由于车行频繁，相对于停车区，设计要加强，可采用1～3㎜环氧砂浆地坪或2～3㎜环氧自流平地坪，颜色通常为绿色，车行通道宽度根据现场情况设置，通常双向行车道不宜低于6米，单向行车道不宜低于3米，人行通道为1.5～2米，通道两侧划中黄色标志线，线宽8～12㎜。
3、车行标志
通道内可采用黄色或白色标志漆（可采用夜光划线漆）画箭头进行标明车行方向及指向各停车区，如A停车区、B停车区及C停车区等。
4、停车位设置
按停车场地面区域结构设置停车位，小轿车通常可设计为宽2.5～3.0米、长5～6米，停车位采用黄色或白色标志线画出，标线宽8～12㎜。
5、柱面处理
为增加停车场柱面的醒目性，避免因倒车碰到柱子，柱子下端1.0～1.2米以下可采用黄色和白色相间斜纹斑马线进行标明。
6、车辆出入口坡道防滑地坪
车辆出入口必须具有防滑作用,有的停车场土建施工时已考虑到了,将之施工成波纹形不平的地面,这种情况下只需一部分涂车行通道颜色.一部分涂另一颜色,两种颜色相间就可以了。
如果土建时未设计考虑防滑要求，在地坪施工时此处应采用防滑地坪，而且防滑骨料颗径应较大，通常直径不低于2㎜，视坡道倾斜度而选择合适颗径的防滑骨料。
7、墙裙处理
墙裙涂以和墙面及地面不一样的颜色，可在车行时起到提醒的作用。但不宜过高，一般0.2～0.7米即可。
采用深绿色和淡灰色相间进行标志。
8、车位编号
车位应编号，编号按区域划分可依次分为A01—AXX，B01—BXX，C01—CXX，其中不吉利的号码可略去（如4、13等），编号字体可采用中黄色或白色，字体大小格式可为黑体1000—1200号字比较合适。

1、在环氧地坪施工中通常在地表一层出现因伸缩缝处理不好而产生问题，所以建议尽量保留伸缩缝以减少因地气上涌和季节变化而产生不规则裂缝、蚯蚓状鼓起等问题。在伸缩缝中可嵌入颜色协调的弹性添缝胶，保持美观和防尘。
2、硬化地坪施工后应及时切割伸缩缝，以减少混凝土内部应力变化和发生结构性沉降而出现的裂缝。在地坪干燥后可打密封胶。

除使用含水率测试仪进行测量外，
可以采用800mm见方的厚膜塑料布，四周用胶带密封后24小时观察，如有水汽凝结或地坪变黑，说明地坪含水率较高。

因喜立德自流平水泥具有干燥快、硬度高、流平性好、无收缩等特点，经常用作处理地坪空鼓的灌浆料使用。也是地坪裂缝、破损的的修补好材料。

1、同样的材料不同的施工环境或相差较大的时间后施工，会出现一些色差。
2、不同的生产批次会有一些色差。
3、基材潮湿有时会使涂膜变色，而产生色差。